MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，杨毅言乔2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，杨毅言乔当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一方面，据明多人出行的家庭预定比例持续升高，据明他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。实际上，丹目从去年下半年开始，丹目随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，前对包括在上下船口、前对来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，詹姆也重磅升级陆地体验，詹姆针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。有一个变化是大家会更早预定船票，斯占势上我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，显优达到6000家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，俩史但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，俩史工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于线下开店计划，杨毅言乔高禄峰对《华夏时报》记者表示，杨毅言乔九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，据明他也回应称，据明汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。迎接变化此前为市场重启做准备时，丹目我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

前对但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮方面表示，詹姆针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：詹姆2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

在黄瑞玲看来，斯占势上疫情后个性化、斯占势上定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，显优为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。